M. Fikhri Arriq|Mahasiswa Ilmu Politik FISIP USKPOSKOTASUMATRA.COM|BANDA ACEH—Kota Langsa memiliki posisi yang menarik dalam peta ekonomi Aceh. Letaknya di bagian timur Aceh dan berhadapan dengan Selat Malaka memberikan peluang bagi kawasan ini untuk berkembang sebagai salah satu jalur perdagangan regional. Salah satu potensi tersebut berada di Pelabuhan Kuala Langsa.
Potensi itu bukan sekadar wacana. Pada Maret 2023, Pelabuhan Kuala Langsa kembali melayani kegiatan ekspor-impor. Dinas Perhubungan Aceh mencatat bahwa kegiatan ekspor tersebut mengangkut komoditas pertanian, perkebunan, dan perikanan menuju sejumlah pelabuhan di Malaysia. Rencana pengembangan juga diarahkan untuk membuka konektivitas perdagangan dengan Malaysia dan Thailand.
“Posisi Kuala Langsa memberikan keuntungan geografis yang cukup besar karena berada dekat dengan jalur perdagangan Selat Malaka. Tantangannya adalah bagaimana keunggulan tersebut dapat diubah menjadi aktivitas ekonomi yang berkelanjutan,” kata Arriq.
Kondisi ini menunjukkan bahwa Kuala Langsa memiliki peluang untuk terhubung dengan pasar regional. Letaknya yang dekat dengan jalur perdagangan Selat Malaka menjadi salah satu modal geografis yang penting. Dalam konteks kerja sama Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle (IMT-GT), konektivitas seperti ini dapat menjadi bagian dari upaya memperkuat perdagangan lintas wilayah.
Namun, posisi geografis saja tidak cukup. Salah satu persoalan yang perlu diperhatikan adalah kesiapan infrastruktur pelabuhan. Pada 2022, ANTARA melaporkan bahwa alur Pelabuhan Kuala Langsa masih menghadapi keterbatasan sehingga kapal berukuran besar belum dapat masuk secara optimal. Kondisi tersebut menyebabkan sebagian kegiatan pengangkutan komoditas harus dilakukan melalui tongkang dan proses ship-to-ship di luar pelabuhan.
Masalah tersebut penting karena biaya dan efisiensi logistik sangat menentukan daya saing sebuah pelabuhan. Jika proses bongkar muat dan distribusi masih membutuhkan tahapan tambahan, biaya perdagangan dapat meningkat dan waktu pengiriman menjadi lebih panjang.
Di sisi lain, peluang pasar sebenarnya cukup besar. Data BPS menunjukkan bahwa perdagangan luar negeri Aceh tetap memiliki aktivitas yang signifikan. Pada Desember 2024, nilai ekspor barang asal Aceh mencapai sekitar US$71,19 juta. Angka tersebut menunjukkan bahwa komoditas Aceh memiliki pasar di luar daerah dan peluang untuk terus dikembangkan.
Karena itu, pengembangan Kuala Langsa sebaiknya tidak hanya berorientasi pada pembangunan fisik. Pemerintah dan pemangku kepentingan juga perlu memperkuat kapasitas pelaku usaha lokal. Petani, nelayan, UMKM, dan pengusaha daerah perlu memperoleh akses terhadap informasi pasar, standar kualitas, sertifikasi, pengemasan, serta pengetahuan mengenai prosedur ekspor.
“Yang tidak kalah penting adalah memastikan masyarakat lokal ikut mendapatkan manfaat dari aktivitas perdagangan. Jangan sampai pelabuhan berkembang, tetapi pelaku usaha di sekitarnya hanya menjadi penonton,” ujar Arriq.
Pengembangan Pelabuhan Kuala Langsa juga perlu diarahkan pada konektivitas yang nyata. Kerja sama regional seperti IMT-GT akan lebih berarti apabila menghasilkan perdagangan, investasi, dan jaringan logistik yang benar-benar dapat dimanfaatkan pelaku usaha daerah.
Selain itu, aspek keamanan dan keselamatan pelabuhan tetap harus menjadi perhatian. Sebagai wilayah yang berada dekat jalur perdagangan internasional, pengawasan terhadap aktivitas pelabuhan perlu berjalan beriringan dengan peningkatan aktivitas ekonomi.
Jika infrastruktur diperkuat, pelaku usaha lokal dipersiapkan, konektivitas perdagangan dikembangkan, dan keamanan dijaga, Pelabuhan Kuala Langsa memiliki peluang untuk menjadi salah satu penggerak ekonomi daerah sekaligus pintu Aceh menuju perdagangan yang lebih luas.
Pada akhirnya, Kuala Langsa tidak harus menjadi pelabuhan terbesar untuk memiliki arti strategis. Yang lebih penting, pelabuhan ini mampu menjadi penghubung antara potensi ekonomi masyarakat Aceh dengan pasar regional, sekaligus membuka ruang yang lebih besar bagi daerah untuk mengambil manfaat dari posisinya di kawasan Asia Tenggara.(PS|IMAM)
